Wahrscheinlich liegt es einfach daran, dass ich der beste Radfahrer in der Gegend bin und darüber hinaus auch fantastisch auf dem Rad sitze. Unglaublich hart und konsequent trainiere und am Berg nicht einzuholen bin .... Nun, wenn ich einen Blick auf die Global Heatmap von RaceShap werfe, könnte es aber auch daran liegen, dass es hier einfach nicht so viele Radfahrer gibt die Strava nutzen und dazu ihre Segmente "race-shapen". (Denn nur die werden hier angezeigt)
Sehr interessant: Weit verbreitet ist Strava + RaceShape in den USA, besonders West- und Ostküste, in Europa, Westküste Australien und Neu Seeland. Darüber hinaus stechen noch ein paar kleiner Hotspots hervor: Hawaii, Israel, die Küste Brasiliens zwischen Rio und Sao Paulo, Japan, Süd-Korea und Israel.
In Europa ist Großbritanien DAS Strava-Land. Viel Los ist auch an den Küsten der Iberischen Halbinsel, besonders in Portugal und um Madrid herum. Belgien, die Niederlande, die Cote d'Azure, die Provence und die Alpen sind auch kräftig rot. Und natürlich Mallorca.
Saarland und Lothringen sind da schon eher Strava/RaceShape Diaspora. Da ist ja GAR NICHTS! Da muss ich noch einige Kilometer fahren und analysieren bis hier auch alles rot wird!
Für die Ipad und Iphone Nutzer unter euch, es gibt eine schöne App zum lesen von digitalen Magazinen bzw. von Newsfeeds, vielleicht kennt ihr das schon: Flipboard.
Ich habe ein Magazin erstellt und werde die Posts zukünftig auch dort verlinken.
Vor ein paar Tagen habe ich über Trainingsaufzeichnungen und die entsprechenden Tools geschrieben. Teil 1, Teil 2, Teil 3.
Strava stellt eine API (Application Programm Interface) zur Verfügung, mit der externe Programme auf die Daten zugreifen können. Und es gibt eine ganze Menge Dinge, die man damit anstellen kann, aber seht selbst:
Veloviewer
Das sensationellste Strava Add-On ist von Benjamin Lowe. Seine Seite heisst Veloviewer. Hier werden eine ganze Menge Daten "sichtbar", die auf der Strava Seite selber verborgen bleiben. Die Handhabe und das Design ist nicht immer ganz so elegant und perfekt. Aber hey, das Tool ist eine ein Mann "Hobby-Bude" und noch dazu kostenlos. Allerdings sollte jeder der das Tool wirklich nutzt von dem Donation Button Gebrauch machen. Das Tool ist jeden Penny wert.
Zum Beispiel können die Strava Routen in 3D Ansicht dargestellt werden. Sehr schick!!
Vor einigen Tagen habe ich hier die Streckenpräsentation des Giro 2014 verlinkt. Das "Wheel" hat Ben als Vorbild genommen und mal einfach so in ein paar Tagen ein vergleichbares Tool programmiert. Das ganze sieht dann mit meinen Daten für August 2013 so aus:
Zwei Screencasts zu Veloviewer:
Die about Seite von Veloviewer gibt einen Überblick über alle Funktionen.
Race Shape
Ein anderes Tolles Add-On ist RaceShape. Hier kann der Verlauf innerhalb eines Segmentes analysiert werden. Strava zeigt immer nur die eigene Zeit relativ zu dem Schnellsten des Segmentes an, man kann nicht frei wählen, mit wem man die eigene Zeit vergleichen möchte. Nicht so bei RaceShape:
Dazu gibt es noch einige andere Tools auf der RaceShape Seite:
EREA, SNAP und VPU. Was das bedeutet? Seht selbst hier.
Jonathan O'Keeffe
Eine Funktion die so inzwischen auch von Strava angeboten wird ist die Heatmap. Allerdings finde ich die von Jonathan O'Keeffe bei weitem übersichtlicher und von den Farben besser getroffen:
Hier seine Homepage
Hier das Tool (Eure Strava ID seht ihr in der Adresszeile des Browsers,wenn ihr eure Profilseite aufruft)
Hier ein Interview mit Jonathan
Bin heute mal wieder über die neue, noch gesperrte Umgehungsstraße Besseringen gefahren. Schön, leere Straße, neuer Asphalt, nur für mich ganz alleine. Fast, bei näherem Hinsehen war dann doch Verkehr:
Vor einiger Zeit bin ich auf "Das Rennen" von Tim Krabbé gestossen. Tolles Buch. Mal was anderes als die Doping Beichten Bücher die gerade so en Vogue sind. Tim Krabbé ist ein niederländischer Autor der unter anderem die Romanvorlage zu "Spurlos" geschrieben hat (dt. Titel "das Goldene Ei") und der mit 30 Jahren den Radsport entdeckt hat.
Gegenstand des autobiografischen Romans ist die Mont-Aigoual-Rundfahrt für Radamateure 1977. Krabbé möchte das Rennen unbedingt gewinnen und berichtet über das Geschehen Kilometer für Kilometer. Über den Kampf, die Qualen, die Taktik. Es ist keine Geschichte über die Heroen, die die Tour de France fahren sondern über Amateure, alte Hasen und junge Wilde. Die ewigen Verlierer, die gleich am Start attackieren, über die Hinterradlutscher und Profiteure, über Bergfahrer und Abfahrer.
Er gibt einen unvergleichlichen Einblick wie und was ein Rennfahrer während des Rennens denkt, welch mitunter wirren, aberwitzigen Gedanken einem durch den Kopf gehen, wenn man sich die Seele aus dem Leib fährt.
Darüber hinaus habe ich noch kein Buch gelesen, das besser erklärt wie man ein Rennen fährt.
Hier einige Zitate, die ich besonderes bemerkenswert fand. Ich habe das Buch sogar direkt ein zweites Mal gelesen um sie zu markieren (Zettel!) :
Es ist noch zu früh. Henri Pélissier sagte: "Angreifen muss man so spät wie möglich, aber bevor es die anderen tun."
"Radsport bedeutet, zuerst den Teller des Gegners leer zu essen und sich erst dann den eigenen Teller vorzunehmen." Das hat Hennie Kupier gesagt.
Nichts ist so schön wie der platzende Reifen eines Konkurrenten.
Radsport imitiert das Leben, wie es ohne den korrumpierenden Einfluss der Zivilisation wäre. Wenn man einen Feind am Boden liegen sieht, was ist dann die natürlichste Reaktion? Im auf die Beine helfen. Im Radsport tritt man ihn tot.
Denn das ganze Leiden verwandelt sich hinter der Ziellinie in eine Erinnerung an Lust, und je größer das Leiden war, desto größer die Lust. Damit zeigt sich die Natur den Rennfahrern für die Huldigung erkenntlich, die sie ihr darbringen, indem sie leiden.
Es wird ja immer gesagt, man soll ein guter Verlierer sein. Aber muss man das tatsächlich? Ist es nicht viel logischer schlecht gelaunt zu sein statt dem Sieger höflich zu gratulieren? Was ist der Sieg dann wert, wenn es einem nichts ausmacht besiegt zu sein?
Wer dem, der ihn besiegt hat, zujubelt, leugnet dies und würdigt ihn somit herab. Ein guter Verlierer sein zu können ist eine verachtenswerte Ausrede, eine Beleidigung des Sportsgeistes. Wer ein guter Verlierer sein kann, sollte vom Sport ausgeschlossen werden.
A Sunday in Hell ist eine Dokumentation über die 76' Ausgabe von Paris-Roubaix, der Königin der Klassiker durch die Hölle des Nordens von dem dänischen Regisseur Jørgen Lethe. Sensationell. Tolle Bilder, toller Kommentar.
Mit Rahmenschalthebeln, Stahlrahmen, Wolltrikots, de Vlaeminck, Merck, Raas, Kupier, Godefroot, Moser, Molteni, Brooklyn, Peugeot, ...
In Folge eins ging es um analoge Trainingsaufzeichnungen und Garmin Connect,
in Folge zwei um Strava und Cycling Analytics.
Heute stehen zwei Tools aus Deutschland im Mittelpunkt.
2.4. Trainingstagebuch.org
Hinter Trainingstagebuch steht Nils Knieling aus Hamburg. Also wie bei Cycling Analytics kein Produkt einer Firma sondern die Arbeit eines einzelnen Programmierers. Die Anwendung kann was die Features betrifft zum großen Teil mit den bereits besprochenen Tools mithalten.
Es gibt einen komfortablen Uploader für Mac, PC und Linux (per Adobe Air), bei dem per Drag and Drop Dateien in allen möglichen Formaten hoch geladen werden können. Das ist mit Sicherheit ein Pluspunkt. GarminConnect kann (natürlich) nur Garmin Daten verarbeiten. Strava ist auf Garmin Daten oder die Strava App Daten beschränkt. Cool ist auch die Möglichkeit GPX Daten per EMail zu importieren.
Es gibt einen Kalender und
ein Trainingstagebuch mit Filter und Analyse Funktion
Die Aktivitäten lassen sich auf einer Karte anzeigen mit den gesammelten Werten (Puls, Höhe, Geschwindigkeit etc.) als darunter liegende Grafik.
Es gibt eine kostenpflichtige Pro-Version mit mehr Funktionen, Jahresbeitrag 10 bis 50 Euro, je nachdem was einem die Sache Wert ist.
Die Basisversion ist werbefinanziert. Ich finde das SEHR störend, aber gut, lässt sich für kleines Geld (Pro-Version) ausschalten
Software ist (nur) in Deutsch
Leider ist die Nils Knieling kein begnadeter User-Interface-Gestalter. Die Anwendung hat eine furchtbare Oberfläche. Da herrscht ein Durcheinander an Farben, Button in verschiedenen Größen und Schriften. Die Werbebanner schreien einen an. Alle Steuerelemente die die Toolbox hergibt sind verwendet, Tabs, Treeview, Button. Es ist unübersichtlich und altbackend. Oh je oh je oh je. Sorry Nils, aber das ist furchtbar. Das ist insbesondere deshalb schade, da die Funktionalität eigentlich prima ist.
Hier der Link zu der Tour auf trainingstagebuch.org
2.5. Social Race Cycling
Social Race Cycling ist eine recht simple Anwendung. Trainingsdaten werden manuell eingetragen. Es werden nur Kilometer, Zeit, Ø Geschwindigkeit, Ø Trittfrequenz, Höhenmeter und ein evt. Kommentar erfasst. Ø Geschwindigkeit wird berechnet. Es gibt keinen Upload von Trainingsdaten (Garmin etc.), keine Karten, keine GPS Daten, keine Max. und Min. Werte. Keine Auswertungen. Die Daten lassen sich nicht mehr exportieren. Die Möglichkeit sich mit Freunden zu verbinden ist zwar vorgesehen, aber noch nicht umgesetzt.
Die Funktionalität geht nicht wesentlich über mein Trainingstagebuch auf Papier von 1990 hinaus. Wer einfach nur seine Kilometer notieren und ein einfaches Trainings-Protokoll führen möchte, ist hier vielleicht gut bedient, kann aber genauso gut auf eine Excel Tabelle verwenden.
Für mich kommt Social Race Cycling aufgrund des fehlenden Garmin Trainingsdaten Upload und der minimalen Funktion nicht in Frage.
Übersicht (ohne Social Race Cycling, da andere Liga)
Jedes Tool hat seine Berechtigung und seine Vor-und Nachteile. Am Ende muss jeder für sich entscheiden womit er am Besten zurechtkommt oder ob er sowas überhaupt braucht. Ich nutze drei Tools parallel:
Garmin wegen der Kommunikation mit der Garmin Uhr und der Möglichkeit alle Trainingsdaten, also Schwimmen, Laufen und Radfahren auswerten zu können
Strava wegen dem Wettbewerb
Cycling Analytics wegen der fantastischen Auswertungen und Analysen
Wie zeichnet Ihr Eure Trainingseinheiten auf?
Freue mich über Kommentare mit Euren Erfahrungen und Anmerkungen.
--------- Update 29.10.2013 ---------
Cycling Analytics hat heute die Kosten bekannt gegeben. Es gibt eine Testperiode von 1 Monat. Danach fallen entweder 10$ pro Monat oder 80$ pro Jahr an. Nicht billig, sogar teurer als Strava, aber für die gebotene Leistung geht der Preis in Ordnung. Die Tabelle habe ich um die Preise der Dienste ergänzt.
